发布日期：2024-07-03 15:08 点击次数：109
这段时候，写了不少对于机场方面的著作。
大部分机场，由于投资范围庞杂，尚未皆备复原等原因，还处于亏空之间。
但就有这样一家机场，自1993年以来，历经97亚洲金融危险、2003年非典冲击、2008年各人金融危险、2020-2022年疫情冲击等影响，握续达成盈利，创造了民航机场业的遗址。
那便是厦门机场。
1980 年，国务院将厦门辟为经济特区。
不外交通的短板却成了经济社会发展的瓶颈，莫得机场，让很多外商回避而视。
1981年培植厦门外洋机场的关联申报认真获批。
不外，厦门机场培植资金要近1亿元东谈主民币，而其时特区的年财政收入仅有约1.8亿元，资金缺口很大。
在这种情况下，厦门机场机场首期工程争取到科威特阿拉伯经济发展基金会提供的优惠贷款，首期贷款 530 万弟纳尔（约合 1，800 万好意思元），这亦然中国应用科威特政府贷款进行基础要领培植赢得庞杂见效的一个方式。
1982年1月10日，在原高崎机场原址上兴修厦门高崎外洋机场。
新机场从动工兴修至认真通航，前后仅用了一年零九个月时候，于 1983 年 10 月认真启用，创造了机场培植史上的遗址。
1983年10月22日，中国民航261号首航班机从厦门飞往上海。
1988年 10 月 22 日，国务院情愿将厦门外洋机场下放给厦门市东谈主民政府野心解决，树立了厦门高崎外洋机场，行为寰球第一家下放给场地政府野心解决的机场认真交由厦门市政府解决，践诺企业化野心。
自 1983 年通航以来，炒股配资厦门机场握续高速增长。
1984至1994年，厦门机场搭客隐晦量以平均每年 40%速率递加。
1994年，厦门机场搭客隐晦量292 万东谈主次；货邮隐晦量5.7 万吨，均名列第 6 位， 其中进出境旅来宾数已勾搭 6 年位居寰球第四，仅次于北京、上海和广州机场。
从“小航站”到“大空港”，厦门高崎外洋机场的发展速率让东谈主点赞：
1983年10月22日厦门高崎外洋机场认真通航；
2009年晋级“千万级”机场；
2010年，初次跨入世界百强机场行列；
2014年突破2000万客流……
搭客隐晦量从100万到1000万，厦门高崎外洋机场用了19年的时候；从1000万到2000万，用了5年时候。
其后，由于其他机场的渐渐崛起，厦门机场的排行逐步落至12、13名。
2007年底，厦门机场引进山东航空进驻厦门竖立基地公司，网上配资攻击了厦门仅有一家基地航空的野心花式。
2008年前后，行为首批两岸直航的航点之一，机场拓荒了内地城市到厦门与台湾对接的航班。
2010年，厦门机场搭客隐晦量1321万东谈主次，排行第11。
2019年，厦门机场搭客隐晦量2741万东谈主次，排行第13。
2023年，厦门机场搭客隐晦量2410万东谈主次，排行第19。
厦门机场与厦门航空有着很多共同之处，是国内第一个下放场地野心的机场，是国内最早践诺企业化野心的机场之一。
1996年4月，厦门机场（A股简称：厦门空港）在A股上市，成为国内第一家上市的机场。
和厦门航空相通，厦门机场的野心功绩还长短常优秀的。
2020-2023年技能，亦然保握了勾搭盈利记录，这在国内是独逐个家赢得这样获利的机场。
2020年，净赚1.71亿元。
2021年，净赚1.42亿元。
2022年，净赚0.28亿元。
2023年，净赚3.54亿元。
归往来昔，厦门机场在民航低迷时，利润水平依然可不雅。
1997年，4482万元。
2003年，3988万元。
2008年，2.222亿元。
不经意间，厦门空港还是创造了勾搭31年的盈利记录。
这在各人，都是独逐个家！
不外，厦门机场畴前的但愿在新机场：
厦门翔安机场。
方式总投资536.85亿元。
厦门翔安机场，位于厦门翔安区大嶝岛东南端，距厦门高崎机场约22公里，距离厦门本岛市中心约25公里，为4F级海峡西岸区域外洋时弊机场、海丝流派时弊机场 。
2022年1月4日，厦门翔安机场全面开工培植，瞻望于2026年通航。
厦门翔安机场培植策动：
航站楼面积为55万平时米
民航站坪设196个机位
2条远距平行跑谈分手长3600米和3800米
可知足年搭客隐晦量4500万东谈主次
货邮隐晦量75万吨
飞机起降38万架次
当今厦门新机场正处于培植关键期，方式正朝着“2025年底基本建成、2026年通航”策动大步迈进。
厦航、山航、东航都是厦门机场基地航空公司，正在积极布局厦门阛阓，为厦门新机场投运积极准备。
畴前，厦门民航业有望再度高飞。
祝贺厦门机场，祝贺厦门民航，祝贺厦门！
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