3月21日，港媒《大公报》再一次针对李嘉诚售卖口岸的音书作出锐评，只不外不一样的事，这一次《大公报》涓滴莫得给李嘉诚留任何顺眼，而是径直揭开了李嘉诚造作面具，将其最信得过的蓄意和意图透顶展露在众东说念主眼前。

距李嘉诚旗下长江和记实业有限公司，计算将其各人43个口岸钞票出售给好意思国贝莱德财团的事情还是快要半月。

这笔交游不仅波及广泛资金，更因其交游钞票中包含具磋磨键计谋道理的巴拿马运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，而对中国乃至各人的经济与地缘政事产生着不能冷漠的影响。

从交游的中枢内容来看，这43个口岸散布在23个国度，业务范围无为。

其中，巴拿马运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港尤为要道。巴拿马运河，作为延续太平洋和大泰西的迫切通说念，大大镌汰了两洋之间的航程，在各人海运贸易中占据着举足轻重的地位。

2024年，巴尔博亚港装卸263万个集装箱，在巴拿马五大口岸中位居次席；克里斯托瓦尔港装卸111万个集装箱，位居第五。

这两个口岸承担着各人6%的海运贸易量，且中国商船货运量占比高达21%，是中国与拉好意思、加勒比地区贸易的中枢要说念。不仅如斯，它们还领有至2047年的特准计算权。这次交游的总企业价值高达228亿好意思元，李嘉诚方面预测经一系列退换后，能得回逾190亿好意思元的现款收入。

或者好多东说念主都觉得这只不外是一笔普通的交易交游，但殊不知这适值是好意思国为了防止中国挑升编排出来的闹剧。

21日《大公报》再次究诘了李嘉诚向贝莱德集团抛售口岸的事情，《大公报》的驳斥东说念主士一口说念破地指出：好意思国正在通过限度各人基础程序的风景防止中国的和平崛起。

对中国而言，由于巴拿马运河对中国贸易的迫切性，若这两个要道口岸被好意思国方面骨子限度，中国与西欧、拉好意思国度之间的贸易老本极有可能大幅高涨。

中国作为寰宇最大工业国，对外贸易依赖度较高，贸易老本的增多无疑会对中国经济发展产生不利影响。

在各人地缘政事层面，这次交游的影响通常深入。好意思国一直试图在各人航运聚积结扩大其影响力和限度权。

一朝贝莱德财团顺利收购这些口岸，好意思国极有可能哄骗这些口岸资源，条目各人口岸优先解决好意思国货船，或者因东说念主而异退换口岸费率，从而在各人航运界限得回更大的语言权。

这关于中国的商船来说，无疑将靠近诸多省略情味和风险。同期，南好意思洲和大泰西沿岸的好多国度在“一带一皆”计谋的推动经过中推崇着迫切作用。

好意思国若通过限度这些口岸来围堵中国的“一带一皆”计谋，可能会给该计谋的实验带来遮掩。举例希腊比雷埃夫斯港部分股权的出售，以及阿联酋哈利法港波及中国石油运载安全等事件，现货白银交易都突显了口岸钞票在各人计谋布局中的迫切性，而这次李嘉诚出售口岸的交游，也可能会对中国的各人布局产生毁伤。

而《大公报》的驳斥可谓是径直撕碎了李嘉诚的造作面具，将他的信得过状貌展露在了公众眼前。

面对这一交游事件，中方飞快经受了一系列举措。中国向巴拿马派出了交代代表团，积极与巴拿马方面相易协商。

巴拿马政府也作出容许，将深化与中国之间的友好互助，且互助内容波及巴拿马运河。这一容许为中方在该地区争取到了一定的主动权。

同期，交代部明确完毕任何体式的经济遏抑以及哄骗非方正技艺毁伤他国方正权柄和普通利益的活动，标明了中方将强小器本身权柄的作风。

香港特区政府也高度关注此事。香港特首李家超强调社会对事件的体恤值得怜爱，特区政府条目异邦政府为香港企业提供平正环境，反对遏抑施压技艺，况且任何交游都必须相宜法律端正条目。

香港立法会议员严刚指出，长和出售口岸波及中国国度发展利益，港资企业应怜爱国度利益。此外，香港的《大公报》《文讲述》等媒体纷繁对李嘉诚出售口岸的交游进行批判，指出其背后可能存在的政事系数，觉得这是出卖国度利益、毁伤中国各人布局的活动。

如今，这场交游仍在进行当中，其最完毕局充满省略情味。但笔据关系媒体发布的音书，李嘉诚和贝莱德集团将在4月2日讲求坚韧抛售口岸的交易文献，也等于说，这笔交游当今还是插足了倒计时。

诚然当今交游还未完成，然则特朗普政府就还是坐不住了。

据路透社发布的音书炫耀：特朗普最近草拟了一份行政敕令，按照这份敕令，异日系数中国公司名下的船只以及系数在中国开导、注册的船只在靠岸好意思国口岸时都必须向好意思方交纳高额的用度。

这下是透顶都不装了，很彰着好意思国政府这是要拿口岸来算作念反华制华的火器，拿着航说念来守护着他海上霸主的地位。

各人最迫切的两个航说念，一个是巴拿马运河，一个是苏伊士运河，当今的好意思国事两手捏，一只手逼迫着巴拿马，另一只手则是哄骗军事技艺来买通红海，剿灭也门胡塞武装。

诚然特朗普还是迫不足待地表露了反华的枪口，红海哪里的胡塞武装咱们管不了，然则李嘉诚一家仍有回头的契机，要是李嘉诚非要“一条路走到黑”，那么其最终也一定会为我方今天的一言一行付出代价。

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