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日系车也曾寂静的城池，正在冉冉解析。 11月7日，在交出了一份远不足预期的财报后，日产汽车告示了一系列的“降本增效”顺次，取舍要紧行为以扭改行绩。其中包括将镌汰20%的全球产能，在全球范围内裁人9000东说念主，出售所捏有的三菱汽车部分股权以及镌汰销售、详尽及行政开支，减少商品老本，优化钞票组合等。 与此同期，首席实行官内田诚将从2024年11月起自觉放置50%的月薪，其他实行委员会成员也将自觉相应减薪。 日产但愿通过一系列顺次，能够减少固定老本，改善筹谋气象。然而，降本增效的后果，惟恐仍难补

据《日本经济新闻》报说念，5月20日，日本经济产业省庄重公布了日本汽车产业数字化转型计策有筹画。针对被称为“SDV”（Software Defined Vehicle，即软件界说汽车）的新一代汽车，有筹画设定的日系车销量筹画是，到2030年在巨匠范围内销售1200万辆，占据巨匠份额的三成。 报说念还称，丰田汽车、本田汽车、日产汽车等日本主要厂商将调和开发新一代汽车技艺，分享包括AI（东说念主工智能）、芯片、诬捏仿真、高精度的自动驾驶3D舆图等在内的七个领域的技艺，从而缩短开发本钱。 公开贵寓显